船舶可以使用的密封膠有很多，根據(jù)不同的需求選用不同的粘合劑。最常用的就是密封膠，密封膠是一種可隨密封面變化而變形，對(duì)密封面浸潤(rùn)性良好，不易流淌浸潤(rùn)性良好，具有一定粘接強(qiáng)度，可防水、防塵、隔熱，耐機(jī)械振動(dòng)的密封材料。密封膠與一般膠黏劑相比，對(duì)膠接強(qiáng)度要求較低，對(duì)浸潤(rùn)性、粘附性、對(duì)介質(zhì)穩(wěn)定，不對(duì)密封面腐蝕等性能要求較高。船舶長(zhǎng)期航行于江河湖海潮濕環(huán)境中，為了保護(hù)船舶船體和設(shè)備免受腐蝕，需大量使用硅酮類或改性硅酮類密封膠，除此之外船舶內(nèi)部有大量管路、電纜也需要進(jìn)行密封。

1、在船舶門窗、甲板、墻面等中的使用

2、在船舶管路系統(tǒng)中的使用

3、在船舶精密設(shè)備中的使用

船舶雷達(dá)罩，長(zhǎng)期在室外耐受惡劣天氣侵蝕，對(duì)密封性有很高要求。雷達(dá)罩一般選擇使用壽命較長(zhǎng)的彈性密封膠，如聚氨酯密封膠，硅酮密封膠，使用壽命普遍可以達(dá)到１５年以上。船舶黑盒子與飛機(jī)黑匣子類似，是記錄船舶航行的裝置，特別是記錄發(fā)生沉船事故時(shí)船體的狀況，對(duì)于事故分析有重要作用。由于海洋的特殊環(huán)境，一般要求密封材料能耐1100℃高溫、60MPa高壓，我國(guó)對(duì)于此項(xiàng)研究還屬于空白狀態(tài)。

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